Первые самолеты Ил-114-300 начнут поступать на Дальний Восток в 2028 году

Первые самолеты Ил-114-300 начнут поступать на Дальний Восток в 2028 году. Они будут выполнять рейсы по местным и региональным воздушным маршрутам, сообщили в Правительстве.

«Хорошо, что у нас есть новый самолет. По комфортности самолет вполне приемлем. Что касается безопасности, то она определяется в рамках серии сертификационных полетов, а не в результате этого пробного. Этим вопросом надо заниматься отдельно. Сейчас эти работы в основном выполнены. И нам мало этого самолета для Дальнего Востока. Мы об этом говорили с Минпромторгом. Самолет рассчитан на 66 мест. На Дальнем Востоке есть разные населенные пункты. Есть много населенных пунктов, где мы 66 пассажиров не наберем. Нам также нужен борт, который вмещает 9–10 человек и позволит связать небольшие населенные пункты между собой и со столицами регионов», — отметил заместитель председателя Правительства — полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев в ходе осмотра самолета.

Демонстрационный полет судно выполнило по авиационным трассам в районе международного аэропорта Владивосток им. В. К. Арсеньева. Он занял около часа. Накануне самолет прилетел из подмосковного Жуковского. Он преодолел свыше 6 тыс. км с промежуточной посадкой в Красноярске.

«Эту машину давно ждала авиация Дальнего Востока. У нас единая дальневосточная авиакомпания эксплуатирует 34 самолета Ан-24 и Ан-26. Они уже близки к выработке своего ресурса. Поэтому Ил-114 приходит как раз вовремя для того, чтобы соединить столицы Дальнего Востока между собой. Крупные города — это те, где реализуются мастер-планы, во многих из которых существенно растет туристический поток. И такая машина, конечно, будет способствовать достижению целей по развитию Дальнего Востока», — сказал глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков.

По словам управляющего директора АО «Ил» Даниила Бренермана, самолет создан для использования в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях. К ним относятся труднодоступные регионы Арктики, Дальнего Востока и Сибири.

Отметим, что Ил-114-300 — полностью отечественный сертифицированный турбовинтовой региональный пассажирский самолет. В нем можно разместить до 66 кресел, дальность полета — 1450 км. Он заместит выбывающий парк воздушных судов, таких как Ан-24/26, и самолетов иностранного производства.

Ранее сообщалось, что поставки самолета Ил-114-300 стартуют в России.