Первый поезд для высокоскоростной магистрали проверили на прочность

РЖД провели испытания на прочность первого поезда для высокоскоростной магистрали. Тесты прошли на площадке завода-изготовителя «Уральские локомотивы».

Для проверки использовались кузова головного и промежуточного вагонов, а в качестве экспертов выступили специалисты ВНИИЖТ. Перед испытаниями опытные образцы установили на тележки и загрузили мерным грузом для имитации реальной массы. На рамы, балки, дверные и оконные проемы, а также каркас кабины наклеили датчики, измеряющие микроскопические деформации металла. На кузов установили акселерометры для фиксации продольных ускорений, а автосцепки оснастили тензометрическими схемами для записи реальной силы удара.

Для испытаний собрали специальный состав, в который ударялся вагон-боек. Его разгоняли локомотивом, начиная с небольших соударений, затем увеличивали нагрузку с шагом в 20 тонн. Эти тесты подтверждают, что кузов способен поглотить энергию удара, не сминая кабину и не деформируя салон.

Ранее сообщалось, что серийная поставка высокоскоростных поездов начнется в 2028 году.