У мыса Панагия в Тамани завершились работы по разделке кормовой части танкера «Волгонефть-239», севшего на мель в декабре 2024 года. Об этом сообщает Минтранс России.
Для полной разрезки судна потребовалось чуть больше месяца — первый этап работ стартовал 31 января, первоначально на это было запланировано 2 месяца.
Перед утилизацией с танкера вывезли мазут и топливо. Оборудование, необходимое для откачки, на судне восстановили к 17 января. Из внутренних резервуаров удалили более 1,4 тыс. тонн нефтепродуктов и провели зачистку всех емкостей, чтобы исключить возможность загрязнения Черного моря. Мазут, а в последствии и металл, вывозили по отсыпанной вдоль берега временной дороге.
Работы по разделке кормы специалисты начали с резки переходного мостика. Затем они провели демонтаж всей надстройки танкера, в том числе внутренних помещений. Самым сложным этапом стала разделка подводной части судна: ее постепенно вытаскивали на берег и резали на части.
Вокруг кормы танкера «Волгонефть-239» создали искусственный вал, который обеспечивал возможность работы техники, а также выполнял роль защитного сооружения.
Последние фрагменты танкера вывозят с берега на переплавку. Морспасслужба уже приступила к зачистке территории, на которой велись работы по утилизации кормовой части.
