Российский туризм в 2026 году претерпел значительные изменения сразу по нескольким направлениям — от гостиничного сервиса до билетов на поезда и самолеты. Введенные стандарты и требования направлены на качественное улучшение предоставления услуг. Рассказываем, какие новшества появились в туристической отрасли, чтобы поездки по стране стали более комфортными и безопасными.
Новые правила проживания
С 1 марта вступили в силу новые правила бронирования и проживания в гостиницах. Одно из ключевых изменений — отель или гостиница обязаны вернуть полную сумму оплаты, если турист отказался от заселения до назначенного дня. При поздней отмене или отсутствии заезда отель вправе удержать плату не более чем за одни сутки.
В новой редакции также прописано, что гостиницы могут в одностороннем порядке не предоставить номер клиенту только при условии полного возмещения ему убытков. При этом уточнены требования к информации, которую отели, санатории, базы отдыха, кемпинги должны предоставлять гостям:
-
площадь номера;
-
правила отмены бронирования;
-
полный перечень услуг, включенных в стоимость;
-
стоимость дополнительных услуг;
-
категории гостей, которым полагаются льготы;
-
размер скидки от исходной цены.
Кроме того, в перечне бесплатных услуг сохраняются вызов скорой помощи, предоставление аптечки, доставка корреспонденции и побудка по просьбе гостя. При этом требование о предоставлении кипятка исключено, но добавлена обязанность обеспечить возможность воспользоваться тонометром.
Работать с 1 марта могут только те объекты, которые внесены в Единый государственный реестр классифицированных средств размещения. Отсутствие в нем означает запрет на оказание услуг. При онлайн-бронировании гостиница обязана указывать свой уникальный номер в реестре, чтобы потребитель мог проверить легальность объекта и его категорию.
Наряду с этим с 28 марта россияне старше 18 лет при заселении смогут предъявлять не только паспорт, но и цифровой ID в приложении «Госуслуги» или национальном мессенджере MAX. Напомним, что электронный аналог бумажных документов действует только на том устройстве, на котором был создан. Сделать скриншот QR-кода невозможно, так как он обновляется каждые 30 секунд. Доступ к нему можно получить только через распознавание лица или отпечаток пальца.
Добавим, что с начала 2026 года россияне для заселения в гостиницы также могут предъявлять водительские удостоверения или загранпаспорт.
Стандарт размещения
С 1 июня в России начнет действовать новый ГОСТ, регулирующий работу средств размещения для туристов. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на документ Росстандарта, с этого момента гостиницы нельзя будет размещать в жилых домах.
При этом отели, гостиницы, базы отдыха и аналогичные объекты смогут находиться в капитальных и некапитальных строениях, в том числе на территориях объектов культурного наследия, исторических поселений и особо охраняемых природных зон.
В новых многоэтажных гостиницах обязательно должен быть работающий круглосуточно лифт. Кроме того, объекты размещения обязаны соблюдать антитабачные нормы, а для курящих гостей должны быть оборудованы специальные зоны.
При этом санатории рекомендуется располагать на землях рекреационного назначения, а прилегающие территории должны быть огорожены, благоустроены и освещены в темное время суток.
«Новый национальный стандарт направлен на то, чтобы обеспечить единый уровень качества услуг в средствах размещения и сделать туристическую инфраструктуру более понятной и предсказуемой для гостей», — подчеркнули в Росстандарте.
Гостевой эксперимент
Уже более полугода ведется эксперимент по регулированию деятельности гостевых домов. С 1 сентября 2025 года и до конца 2027-го механизм работает почти в двух десятках субъектов РФ:
-
Республика Алтай;
-
Республика Дагестан;
-
Республика Крым;
-
Республика Татарстан;
-
Алтайский край;
-
Краснодарский край;
-
Ставропольский край;
-
Приморский край;
-
Хабаровский край;
-
Архангельская область;
-
Владимирская область;
-
Иркутская область;
-
Калининградская область;
-
Ленинградская область;
-
Московская область;
-
Нижегородская область;
-
Ростовская область;
-
федеральная территория «Сириус».
Цель эксперимента — легализовать бизнес и обеспечить юридическую защиту владельцев домов и туристов. Так, после включения в Единый реестр классифицированных средств размещения владелец гостевого дома получает право работать официально, а также:
-
претендовать на государственные меры поддержки, включая субсидии и гранты;
-
участвовать в туристических программах и проектах;
-
открыто продвигать свои услуги;
-
сотрудничать с туроператорами и онлайн-платформами без риска штрафов.
Согласно закону, гостевой дом — это жилой дом или его часть, где комнаты сдаются для временного проживания.
Турпакет
С 1 марта вступил в силу закон, который уточняет и конкретизирует понятие «туристский продукт».
Теперь для того, чтобы комплекс услуг был признан туристским продуктом, он обязательно должен включать не только размещение в гостинице, отеле, санатории, глэмпинге и так далее, но и иметь дополнительную услугу. Например, трансфер до места проживания или предоставление экскурсовода, гида-переводчика, инструктора-проводника.
В пакет могут входить и другие услуги, но обязательно должен быть забронированный номер и хотя бы одна из перечисленных услуг.
Отели на колесах
С начала весны в России впервые стали регулировать правила железнодорожных перевозок в туристических поездах. Ранее специальных норм для отелей на колесах не существовало — действовали те же нормы, что и для обычных пассажирских составов.
Как подчеркнули в ОАО «Российские железные дороги», благодаря нововведению были устранены имеющиеся правовые пробелы: изменения внесены в федеральное законодательство о туристской деятельности и в Устав железнодорожного транспорта.
Новые правила подробно описывают порядок покупки и возврата билетов, требования к документам, условия посадки, перевозку багажа, особенности экскурсионных программ и включение тематических вагонов в состав поезда.
К примеру, для посадки допускается не более двух ошибок в билете: одна — в фамилии, имени или отчестве и одна — в данных документа. При большем количестве ошибок в посадке могут отказать, за исключением случаев, когда перевозчик имеет возможность переоформить билет без взимания дополнительного сбора.
Отдельно закреплены требования к перевозке детей. Теперь несовершеннолетние не могут путешествовать без сопровождения взрослых, если иное не установлено перевозчиком с учетом особенностей маршрута.
При этом в туристических поездах нельзя воспользоваться услугой «Остановка в пути» — то есть сойти на промежуточной станции и продолжить поездку позже по тому же билету. Если же пассажир вынужден сойти с маршрута по болезни, то перевозчик будет обязан вернуть средства за неиспользованную часть поездки при наличии подтверждающих документов.
К тому же, если пассажир опоздал к отправлению, но самостоятельно догнал поезд на следующей остановке маршрута, его допустят к путешествию, однако деньги за пропущенный участок не вернут.
Кроме того, сумма возврата за билеты зависит от срока обращения:
-
более чем за три дня до отправления — возвращается полная стоимость билета;
-
в период от трех до одного дня до отправления — удерживается стоимость плацкарты и сервисного обслуживания;
-
менее чем за сутки до отправления — деньги не возвращаются;
-
в случае болезни пассажир может обратиться за возвратом в течение пяти суток после отправления поезда при предъявлении медицинского документа. При этом также удерживаются стоимость плацкарты и сервисные сборы.
Первый туристический маршрут РЖД запустили в России в 2019 году. Это был «Рускеальский экспресс». Сейчас в 52 регионах страны россиянам доступны 120 туристических маршрутов: 77 дальних и 43 пригородных.
На взлет
С начала марта также обновились правила воздушных перевозок. Как и в случае с железнодорожными перевозками, авиакомпании обязаны заранее и в доступной форме доводить до пассажиров информацию об условиях перевозки, правилах возврата билетов и порядке предоставления услуг при задержках рейсов.
Закреплена обязанность авиакомпаний предоставлять скидку в размере 50% на билеты экономкласса по внутрироссийским маршрутам для детей при оформлении перевозки в одном бронировании с сопровождающим взрослым.
Также конкретизирован порядок рассадки семей с детьми до 12 лет. Перевозчики должны предоставлять им соседние места в одном ряду, не разделенные проходом. Если детей несколько, допускается размещение через проход в одном ряду или на соседних рядах непосредственно впереди или позади.
К тому же расширен и уточнен перечень предметов, которые можно провозить в качестве ручной клади. Теперь в списке значатся:
-
детские коляски и люльки, даже если ребенок не летит данным рейсом;
-
удерживающие устройства для детей до двух лет;
-
костыли, складные кресла-коляски;
-
опорные и тактильные трости;
-
складные ходунки и роллаторы;
-
протезы и средства по уходу за ними.
При этом электронный посадочный талон отныне равнозначен бумажному. Авиакомпании обязаны направить его тем способом связи, который пассажир указал при покупке билета.
Теперь у пассажиров больше возможностей вернуть билет. Деньги можно получить не только при болезни самого пассажира или его семьи, но и при недуге у близкого родственника, например у бабушки или племянницы.
Вынужденным отказом теперь считаются:
-
задержка рейса более чем на 30 минут;
-
вылет раньше времени, указанного в билете;
-
непредоставление обслуживания по классу, указанному в билете;
-
ошибки в оформлении билета по вине перевозчика или агента.
Средства вернут лицу, купившему билет, даже если он не являлся пассажиром.
Кроме того, введены четкие временные рамки для обслуживания пассажиров при задержках рейсов. Авиакомпании должны предоставить питьевую воду не позже чем через час после двух часов задержки, а горячее питание — не позднее чем через два часа после четырех часов задержки. Если по вине перевозчика пассажиры ждут отправления более восьми часов днем или шести часов ночью, их должны разместить в гостинице.
Теперь обратный билет не аннулируется, если вы опоздали на первый сегмент поездки — раньше такое происходило автоматически. Теперь установлен порядок уведомления авиакомпании о намерении вернуться. Это поможет сохранить место на рейс.
Скоростные трассы
С 2 марта 2026 года на платных трассах вступила в силу ежегодная индексация тарифов. Повышение коснулось всей сети скоростных дорог госкомпании «Автодор» — сегодня общая протяженность таких магистралей составляет уже около 3,6 тыс. км. Рост стоимости проезда составил от 3,5 до 15% в зависимости от участка. Индексация затронула все категории транспорта — от легковых автомобилей до грузовиков.
Минимальное увеличение зафиксировано, в частности, на некоторых отрезках трассы М-12 «Восток», максимальное — на ряде участков дороги М-1 «Беларусь» в Подмосковье.
К примеру, теперь суммарная стоимость проезда для легкового автомобиля от Москвы до первого съезда на Казань по М-12 составляет 5250 рублей, а до самой Казани — 5847 рублей. При использовании транспондера с максимальной скидкой по программе лояльности цена может быть ниже на 15%.
При этом на ряде социально значимых участков тарифы не повышали. Так, индексация не затронула обход Нижнекамска и Набережных Челнов, обходы нескольких населенных пунктов в Башкортостане на М-12, а также участок 65–86-й километр трассы М-3 «Украина» в Московской области.
«Все доходы, полученные от сбора платы за проезд, направляются на содержание и ремонт автомобильных дорог, обеспечение безопасности дорожного движения на сети трасс, а также на возврат привлеченных на создание дорог частных инвестиций. Это позволяет предоставлять автомобилистам качественную инфраструктурную услугу, а также опережающими темпами создавать новые скоростные дороги», — пояснили в «Автодоре».
